Audi A4、A6 获德国 Auto Blid 杂誌「2007 最佳四驱车款」

2020-06-06 阅读 444 次 作者: 来源: X翼生活

Audi A4、A6 获德国 Auto Blid 杂誌「2007 最佳四驱车款」

图:太古利奔

 

德国汽车杂誌权威「Auto Bild」,于日前公布 2007 年读者大调查结果,Audi 挟具 26 年历史的「quattro」科技,成为本次读者票选的大赢家;搭载恆时四轮驱动的 Audi A4 quattro 及 A6 quattro,拿下「2007 最佳四驱车款奖」,从 112 种各式车款中脱颖而出。   2006 年,Audi 以 A8 荣获豪华车级距冠军;而 2007 年 Audi A4、A6 再度接棒,以独步全球的傲人成就 ─「quattro」恆时四轮驱动科技,领先双 B。   目前台湾引进的 Audi 四驱车款中,包括 A4 3.2 quattro、A6 3.0 TDI quattro、A8 4.2 / 6.0 quattro、 Q7 3.0TDI / 3.6 FSI / 4.2 FSI、一直到 TT 3.2 quattro 都备有 quattro 四轮传动系统,提供驾驶高安全性、高操控感的开车享受。   Audi quattro ─ 最好的四轮传动科技    1980 年 3 月,具百年造车经验的 Audi 在日内瓦车展中,首次推出配置有 quattro 系统的车款,并旋即造成轰动;由于它近乎极致的操控表现、着重安全的设计诉求、以及前瞻的创新技术,使得全球目前至少有超过一百万的爱车族,选择 Audi quattro,作为他们最佳的行车座驾;而在 2001 年 Audi 所销售的车辆中,每四辆就有一辆是 quattro 车款。   历年来驾驶配有 quattro 四轮传动科技的 Audi赛车车队,在各项国际赛中锋芒毕露;比较着名的有 1984 年 Walter Rohrl ( 现任 Porsche 官方试车手 ) 赢得蒙地卡罗越野赛 ( Monte Carlo Rally ) 冠军;Audi Sport Quattro 车款,则多次改写美国科罗拉多洲「Pikes Peak」爬坡赛的纪录;还有在 1990 到 1999 年期间,Audi V8 quattro 和 A4 quattro 在德国巡迴赛中共赢得八次胜利。   Audi A4、A6 获德国 Auto Blid 杂誌「2007 最佳四驱车款」   Audi 为何推出 quattro?  前轮驱动、后轮驱动孰优孰佳的争论,在车界由来已久,虽然目前市售车辆中,大约有超过 90% 的车都是使用前轮驱动结构,但也有些车厂坚持后轮驱动才是最佳选择;在这场论战过程中,为何 Audi 会推出独家的 quattro 全时四轮传动系统?原因无它,为了追求极致的驾驶安全,一直是 Audi 致力的目标。   据 Audi 长期的研究显示,前驱车辆在行动时的动态安全性能,要比后轮驱动好,最常见的例子是在高速过弯下,一般驾驶人比较能适应、并处理前驱车辆的转向不足,然而对后驱的转向过度,除非是专业车手,否则一般人是很难掌控的,因此发生意外的机率,也远大于前轮驱动车。   为提供驾驶最佳的操控安全,1977 年 Audi 首席机构工程师 Ferdinand Piech ( 即于 2002 年退休的 Volkswagen 集团总裁斐迪南‧皮耶博士 ) 主导发展 200bhp、五汽缸涡轮引擎、且具有全轮驱动系统的跑车,这是汽车史上,首次将四轮传动应于轿跑车上;在此以前,四轮传动给人的印象,就是只有那些重心高、体积大、又笨重的商用车才会配备的设施;事实上,Audi 是全球众多汽车製造商中,第一家致力推动「高级房车四轮传动化」理念的车厂。   Audi quattro 之主要特色及优点  在高速过弯、或一些紧急状况出现时,要使车子不至于失控而酿成意外,一个最重要的关键,就在于轮胎的抓地力;quattro 全时四轮传动系统,可均衡提供驱动力给四个轮轴,让四个轮胎都能具备强大抓地力,因此操控感优于一般二轮传动车辆;实地测试也显示,配有 quattro 系统的车辆,即使在只有一个车轮保有抓地力的情况下,仍能顺利行驶,其循迹性和安全性,均远远优于没有配备 quattro 系统的车子,并大幅降低因打滑而造成的轮胎磨损。   由于 quattro 这套主动安全系统,能提供驾驶最安心的保障,使得全球其它竞争品牌也纷纷投入四轮传动技术的研究,由此证明,Audi 所推出的 quattro 系统,的确是最好的四轮传动科技!